Culiacán, Sin.- Un equipo multidisciplinario de científicos encabezado por el doctor Jesús Guadalupe Monjardín Quevedo, docente e investigador de la Universidad Autónoma de Sinaloa (UAS), detectó un riesgo estructural del 76 % en la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), utilizando tecnología de radar satelital e Inteligencia Artificial (IA).
El estudio —publicado en la revista científica internacional Results in Engineering— revela que este porcentaje se relaciona directamente con los trabajos de mantenimiento realizados en dicha terminal durante 2023.
La situación en la Terminal 2 contrasta con la de la Terminal 1, la cual se reportó en óptimas condiciones y libre de indicadores de riesgo elevado.
Para llevar a cabo el diagnóstico con precisión milimétrica, los investigadores aplicaron la técnica InSAR (Radar de Apertura Sintética Interferométrica), un sistema que analiza imágenes espaciales y evita la necesidad de realizar mediciones tradicionales en el terreno.
A través de algoritmos de IA y modelos estadísticos de Montecarlo, los especialistas lograron agrupar zonas con desplazamientos similares y realizaron una proyección hacia el año 2030, la cual indica que el riesgo estructural seguirá en aumento si no se toman medidas preventivas.
Aunque los autores aclararon que los hallazgos corresponden a “estados límites de servicio” —lo que descarta un colapso inminente pero señala posibles fallas operativas y pérdida de confort para los usuarios—, enfatizaron la urgencia de realizar inspecciones físicas directas e instalar sensores de monitoreo permanente en la infraestructura.
En la investigación firmada por la UAS también colaboraron Germán Michel, del Instituto Mexicano del Transporte; el doctor José Ramón Gaxiola Camacho, de la Facultad de Ingeniería Culiacán; y el doctor Mehdi Shokouhian, de la Universidad Estatal de Morgan y referente internacional en el uso de tecnología InSAR.
Redacción/LaPared